Отставка Романа Старовойта с поста министра транспорта произошла без объяснений и без нового назначения. Формально – административное решение. Но на фоне громкого уголовного дела в Курской области, которое затронуло бывшую команду Старовойта, политологи увидели в этом шаге неслучайное совпадение. «ФедералПресс» собрал детали отставки и мнения экспертов.
Что известно официально
7 июля президент Владимир Путин подписал указ об освобождении Романа Старовойта от должности министра транспорта Российской Федерации. Документ опубликован на официальном сайте Кремля.
«Освободить Старовойта Романа Владимировича от должности министра транспорта Российской Федерации», – сказано в указе.
Причины отставки не раскрываются. На момент публикации новых кадровых решений в отношении Старовойта или официальных заявлений от представителей правительства сделано не было.
Министром транспорта Роман Старовойт был назначен 14 мая 2024 года, сразу после ухода с поста губернатора Курской области, которую он возглавлял с 2018 по 2024 год. Его переход в федеральное правительство изначально рассматривался как повышение: на посту главы региона он имел репутацию технократа.
Ранее, в кулуарах Петербургского международного экономического форума, вице-премьер Виталий Савельев допускал возможность трансформации Минтранса в новое ведомство – Министерство инфраструктурного развития и логистики. Однако также никаких официальных шагов в этом направлении до сих пор предпринято не было.
Почему политологи ждали отставки
По мнению директора Института региональных проблем Дмитрия Журавлева, отставка Романа Старовойта выглядит как итог системных проблем, связанных с его прежней командой в Курской области.
Сам Старовойт, считает эксперт, вряд ли успел проявить себя на посту министра транспорта – слишком короткий срок.«Кроме скромности, по-моему, к нему особых претензий не было», – отметил Журавлев.
Он напомнил, что после перехода Старовойта в федеральное правительство начались задержания в его окружении на региональном уровне. Политолог предполагает, что это могло сыграть ключевую роль. «Если после его ухода новое руководство начало искать деньги – свидетельство, что это была команда Старовойта, – тогда это логично», – отмечает он.
По словам Журавлева, пост министра, в отличие от губернаторского, легче освободить без объяснений – не требуется выражения недоверия. Поэтому формально можно говорить лишь об административном решении, но сам факт отсутствия нового назначения говорит о негативной оценке. «Если он освобожден от должности и не назначен никуда – это уже признак того, что его действия признаны неправильными», – подчеркнул он.
Эксперт также заметил, что ситуация уникальна для современной России. «У нас единственный министр, который оказался под следствием – это министр экономического развития Алексей Улюкаев. Но он сделал все, чтобы попасть в это положение», – отметил политолог. В случае Старовойта, по его словам, не видно попыток «бороться за должность» или использовать аппаратные маневры. Но Журавлев также считает, что пример Старовойта свидетельствует об усилении контроля над деятельностью чиновников, даже на высоком уровне.
«Внимание к ошибкам стало гораздо более жестким и скрупулезным», – заключил он.
Политолог Сергей Маркелов в разговоре с «ФедералПресс» напомнил, что скептически оценивал перспективы Романа Старовойта в качестве министра транспорта с самого момента его назначения. Он, как и Журавлев, считает отставку логичным продолжением коррупционного скандала, развернувшегося вокруг Курской области. «Да, конечно, это связано с коррупционным делом», – отметил эксперт.
Однако, как подчеркивает Маркелов, Старовойт не проявил себя как эффективный управленец ни в регионе, ни в министерстве. В Курской области, по его словам, он исполнял скорее представительские функции: «губернатор, который ленточки разрезает, благотворительные акции проводит». Реальной хозяйственной работой занимался его заместитель Алексей Смирнов, позже ставший главой региона и оказавшийся в центре уголовного дела, считает эксперт. Политолог уверен, что именно показания Смирнова могли повлиять на судьбу Старовойта.
Политолог Олег Бондаренко полагает, что отставка Романа Старовойта может быть связана еще и с системными проблемами, накопившимися в транспортной сфере. Он отметил, что логистическая ситуация в стране остается напряженной: «Судя по тому, что происходит в последние дни в российских аэропортах, это вполне логично». По его словам, беспорядки с обслуживанием рейсов нельзя объяснить только мерами по обеспечению безопасности от беспилотников.
«Объяснить, почему в аэропортах проблемы с трапами, этим никак нельзя», – подчеркнул Бондаренко.
Политолог, как и его коллеги, напомнил и о региональном фоне: укрепрайоны в Курской области, за строительство которых отвечала команда Старовойта, оказались недостаточными. Бондаренко убежден, что ответственность за это лежит не только на преемниках экс-губернатора: «История, которая началась задолго до… Вопрос ответственности за создание этих укреплений – это, конечно, ответственность в том числе Старовойта», – заключил Бонадренко.
«Курское дело»
В апреле 2025 года бывший губернатор Курской области Алексей Смирнов и его первый заместитель Алексей Дедов были арестованы по подозрению в мошенничестве при строительстве оборонительных укреплений на границе с Украиной. Следствие считает, что в период с 2022 по 2023 год они участвовали в схеме хищений через «Корпорацию развития Курской области». Общий ущерб, по данным Генпрокуратуры, мог превысить 4 миллиарда рублей.
Как сообщалось, в рамках гособоронзаказа регион получил финансирование на возведение инженерных сооружений. Однако, по данным МВД, значительная часть работ либо не была выполнена, либо была проведена с нарушениями, а средства – выведены через аффилированные подрядные организации. Фигурантам вменяется мошенничество в особо крупном размере, совершенное группой лиц (ч. 4 ст. 159 УК РФ).
Ключевым элементом в расследовании стало участие «Корпорации развития Курской области» – структуры, учрежденной в период, когда область возглавлял Роман Старовойт. Формально Старовойт в деле не фигурирует.
Отметим, на момент ареста Смирнова Старовойт уже несколько месяцев занимал пост министра транспорта.
Фото: из фотобанка Фонда Росконгресс photo.roscongress.org / Константин Карпов
Свежие комментарии